* Kiến nghị của cử tri: Quốc lộ 37 đoạn Gia Phù - Cò Nòi, tỉnh Sơn La được đầu tư xây dựng đã lâu, quy mô tuyến còn hạn chế, đi qua khu vực có điều kiện địa hình phức tạp, ảnh hưởng của mưa lũ hàng năm, sự gia tăng của xe trọng tải lớn và đặc biệt sau quá trình khai thác, phục vụ thi công Quốc lộ 6 (giai đoạn 2002-2005) nên đến nay tuyến đã hư hỏng, xuống cấp, khả năng khai thác hạn chế, nhất là các xe có kích thước, tải trọng lớn và tiềm ản mất an toàn giao thông. Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 37 (giai đoạn 2), đoạn Gia Phù - Cò Nòi, tỉnh Sơn La được Bộ GTVT phê duyệt tại Quyết định số 3217/QĐ-BGTVT ngày 13/12/2012, với chiều dài 68,5 km, tổng mức đầu tư 2.655 tỷ đồng. Tuy nhiên, do khó khăn về nguồn vốn nên dự án mới triển khai qua đoạn Đèo Chẹn dài 8,5 km từ Km 446- Km 454+500 (hiện đoạn tuyến đã hoàn thành, bàn giao đưa vào khai thác năm 2018). Năm 2019, Bộ GTVT đã giao Ban Quản lý dự án 6 tổ chức lập Báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư dự án: Cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 37 đoạn Gia Phù - Cò Nòi, tỉnh Sơn la (giai đoạn 2 làm các đoạn còn lại trừ đoạn qua Đèo Chẹn) tại Quyết định số 1943/QĐ-BGTVT ngày 14/10/2019. Để tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, xoá đói giảm nghèo, giảm khoảng cách phát triển giữa các vùng miền; cơ động bảo đảm quốc phòng - an ninh khu vực; đảm bảo giao thông thông suốt, an toàn, đặc biệt trong mùa mưa lũ; từng bước hoàn thiện kết cấu hạ tầng đồng bộ theo quy hoạch và giải quyết dứt điểm kiến nghị của cử tri, cử tri tỉnh Sơn La đề nghị Bộ GTVT quan tâm, ưu tiên bố trí vốn và sớm triển khai đầu tư dự án: Cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 37 đoạn Gia Phù - Cò Nòi, tỉnh Sơn La (giai đoạn 2 làm các đoạn còn lại trừ đoạn qua Đèo Chẹn) trong giai đoạn 2021-2025.

Trả lời của Bộ Giao thông - Vận tải (Công văn số 12054/BGTVT-KHĐT ngày 15/11/2021): Bộ Giao thông - Vận tải thống nhất với ý kiến của Đoàn ĐBQH tỉnh Sơn La về nhu cầu cần thiết đầu tư nâng cấp đoạn tuyến Quốc lộ 37 đoạn Gia Phù - Cò Nòi theo quy hoạch và đã tổ chức lập Báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư Dự án tại Quyết định 1943/QĐ-BGTVT ngày 14/10/2019. Tuy nhiên, giai đoạn 2021-2025, Bộ Giao thông - Vận tải đã xây dựng nhu cầu đầu tư nguồn vốn ngân sách nhà nước khoảng 426.000 tỷ đồng, nhưng chỉ cân đối được 304.104 tỷ đồng. Trong đó bố trí 147.000 tỷ đồng để thanh toán nợ đọng theo nghĩa vụ của ngân sách nhà nước và hoàn thành các dự án chuyển tiếp giai đoạn 2016-2020; bố trí 117.500 tỷ đồng cho 16 dự án đường bộ cao tốc khởi công mới là mục tiêu trọng tâm đầu tư của kế hoạch đầu tư công trung hạn; chỉ còn khoảng 39.500 tỷ đồng để đầu tư cho một số ít các dự án có tính chất then chốt, động lực, cấp bách hoặc xử lý các điểm nghẽn thuộc 5 chuyên ngành giao thông trong 5 năm trên cả 63 tỉnh, thành phố cả nước. Riêng tỉnh Sơn La, Chính phủ đã bố trí 1.700 tỷ đồng hỗ trợ địa phương thực hiện tuyến cao tốc Hoà Bình - Mộc Châu tại văn bản số 419/TTg-KTH ngày 02/4/2021 của Thủ tướng Chính phủ. Do vậy, dự án Quốc lộ 37 đoạn Gia Phù - Cò Nòi, tỉnh Sơn La và một số công trình cấp bách, phục vụ phát triển kinh tế - xã hội của địa phương, cũng như đã có ý kiến chỉ đạo của lãnh đạo Đảng, Quốc hội, Chính phủ chưa thể cân đối được nguồn vốn đầu tư trong giai đoạn 2021-2025.

Bộ Giao thông - Vận tải sẽ tiếp tục phối hợp với địa phương và các Bộ ngành nghiên cứu đề xuất cấp có thẩm quyền để đầu tư vào thời điểm thích hợp. Trước mắt, Bộ Giao thông - Vận tải  giao Tổng cục đường bộ Việt Nam rà soát, tăng cường duy tu, bảo trì để đảm bảo nhu cầu đi lại an toàn, êm thuận trên tuyến./.